14.12.2025 9:45
Рассказываем про один из крупнейших и наиболее технологичных инфраструктурных проектов современной столицы.
Эта дорога формирует новый опорный каркас для южных и юго-западных районов столицы, связывая между собой пять вылетных магистралей, а также создавая альтернативу загруженному участку МКАД. Реализация проекта продолжается уже несколько лет, и к 2026 году магистраль будет полностью завершена.
Она пересечет четыре крупные магистрали: Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, а также свяжет Минское и Симферопольское шоссе и сделает удобнее поездки между районами Новой Москвы.
На сегодняшний день дорога уже приобрела очертания полноценной транспортной артерии: завершены работы на нескольких крупных участках, открыты новые развязки, построены искусственные сооружения, а вся магистраль готова более чем на 70 %. Заключительный этап строительства — от улицы Поляны до Варшавского шоссе — идет полным ходом и станет финальной точкой в реализации проекта.
Активное развитие Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) потребовало формирования новой транспортной логистики. Огромные жилые массивы, новые промышленные зоны, деловые центры и социальные объекты нуждались в качественном дорожном каркасе, который позволил бы жителям перемещаться между районами без постоянной зависимости от МКАД.
Именно поэтому было принято стратегическое решение о строительстве магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе — дороги, которая обеспечит новые связи между крупными направлениями и значительно улучшит транспортную доступность всей Новой Москвы.
Работы начались поэтапно, и каждый новый участок становился важным шагом к созданию единой скоростной трассы.
Завершены следующие этапы:
В настоящее время активно строятся два заключительных сегмента:
Именно эти два участка обеспечат магистрали окончательную связанность и позволят запустить движение по всей дороге.
Общая протяженность магистрали вместе с Внуковским шоссе составляет 26,6 км. Это полноценная скоростная дорога городского значения, рассчитанная на высокую пропускную способность и интенсивный поток транспортных средств.
Строительство полностью меняет транспортную карту юго-запада столицы, создавая новые прямые связи без выезда на МКАД и разгружая основные южные вылетные трассы.
Предстоит возвести более 43 км дорог, в том числе одну эстакаду, пять путепроводов, один тоннель и 16 пешеходных переходов.
Эти данные отражают колоссальный объём работ — проект включает в себя широкий спектр инфраструктурных решений:
Отдельного внимания заслуживает строительство уникального тоннеля длиной 731 метр, который проходит под улицей Поляны. Он обеспечивает отсутствие светофоров и делает движение на всём протяжении трассы непрерывным.
Один из ключевых технических вызовов — возведение путепровода через пути МЦД-2. Работы ведутся в стесненных условиях, ночью, в трехчасовые технологические окна, когда движение поездов временно приостанавливают. Такой график требует высокой точности, координации и абсолютной безопасности.
Строящийся сейчас участок от улицы Поляны до Варшавского шоссе — последний, пятый этап проекта. Его длина составляет 3,5 км по прямой, но с учетом съездов, путепроводов и реконструкции прилегающих улиц фактический объём работ значительно больше.
На нём появятся:
Строительная готовность участка составляет около 30%, но темпы работ позволяют уверенно говорить о завершении проекта в 2026 году.
Параллельно идёт модернизация прилегающих улиц: Поляны, Изюмской, Скобелевской, Новобутовского проезда и части Варшавского шоссе. Это необходимо для того, чтобы интегрировать новую магистраль с уже существующей сетью и обеспечить удобные съезды для жителей Северного и Южного Бутово.
После открытия движение перераспределится таким образом, что:
Это произойдет благодаря появлению альтернативного маршрута для жителей ТиНАО, Бутова и прилегающих районов, которые сейчас вынуждены практически всегда пользоваться МКАД.
Магистраль создает прямые связи:
Она стала важнейшей частью транспортного каркаса ТиНАО, дублером юго-западной и южной части МКАД.
Очень важный элемент проекта — интеграция с МСД. С запуском финального участка движение между двумя крупными магистралями станет прямым, что существенно расширит транспортные возможности для водителей и создаст новые скоростные маршруты через всю столицу.
Движение по связке откроется одновременно с вводом пятого участка.
Для жителей Северного и Южного Бутово, где проживает более 300 тысяч человек, запуск трассы станет серьёзным улучшением качества жизни:
Строительство девяти пешеходных переходов — важная часть проекта, поскольку интенсивный автомобильный поток требует максимального внимания к безопасности.
Будут построены:
ТиНАО — один из самых быстрорастущих округов Москвы. Дорожное строительство — основа его развития. Новая магистраль:
Магистраль соединяет новостройки, крупные жилые комплексы, логистические центры, социально-значимые объекты. Она формирует полноценную городскую среду, где транспортная доступность играет определяющую роль.
За последние годы Москва продемонстрировала рекордные темпы развития дорожной инфраструктуры. В 2023 году в столице построено 115 км дорог, 66 тоннелей, эстакад, мостов и 19 пешеходных переходов.
С 2011 по 2025 год:
Магистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе стала одним из центральных проектов этого периода.
Строительство трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе — пример того, как города будущего формируют транспортные каркасы, ориентированные на развитие, мобильность и высокую плотность городской среды. Проект не только соединяет районы и магистрали, но и создает новые возможности для жизни, работы и бизнеса.
К 2026 году Москва получит современную, технологичную скоростную дорогу, которая станет важной частью городской транспортной системы и позволит качественно изменить мобильность миллионов жителей юго-западных районов столицы и Новой Москвы.
Ранее мы также писали про триллионы под асфальтом: трасса А-289 и рассказывали о проекте строительства Лыткаринской платной дороги в Подмосковье.
В последние годы певица Ирина Аллегрова использовала квартиру как хранилище для шуб.
09-11-2026 19:00Бывают лоты, у которых история богаче, чем всё остальное. В селе Ляличи Суражского района продается дворец Петра Завадовского, первого министра народного просвещения Российской империи.
09-11-2026 18:00Подробнее смотрите в видео.
09-11-2026 17:30Ещё с весны наблюдали, как обустраивают площадку и привозят озеленение.
09-11-2026 13:30
4 
2 
2 
2 
Бывает, что дорогой ремонт, заказанный из-за океана, оказывается слишком красивым для реальной жизни. У Натальи Гоций вышло именно так.
09-11-2026 20:00
Квитанции копятся в ящике, цифра в них растёт, а вы все надеетесь, что как-нибудь рассосется. Знакомая история?
09-11-2026 19:30
В Стокгольме на деньги молодого человека младше 25 лет можно приобрести всего 1,9 кв. м недвижимости, в Гётеборге — 3,1 кв. м, а в Умео — 4,5 кв. м.
09-11-2026 17:00
Письмо ведомства от 26.10.2026 N 66890-ДН/04 «Об изменении договора управления по решению общего собрания собственников».
09-11-2026 16:00
Одна из крупнейших европейских компаний по владению и управлению арендной жилой недвижимостью Heimstaden поделилась результатами внедрения ИИ.
09-11-2026 15:30
На фоне предложения «Т-Технологий» выкупить до 100% акций ЦИАН речь уже о другом крупном активе из девелпомента.
09-11-2026 15:10
Рост кредитования после обвала 2025 года, потери в крупнейших регионах и переход подрядчиков на эскроу. Что происходит с рынком ИЖС и чего ждать в 2027 году.
09-11-2026 15:00
Рассказываем, кому досталась роскошная резиденция во Флориде и почему покупателя привлёк не только звёздный след в её истории.
09-11-2026 14:00
Что проверить перед первыми морозами, где ещё в дачном водопроводе может остаться вода и как снова включить бойлер весной.
09-11-2026 13:00
Единственный раз за всю историю группы Джон Леннон, Пол Маккартни, Джордж Харрисон и Ринго Старр жили под одной крышей именно здесь.
09-11-2026 12:00
Независимая площадка девелопмента
России и стран СНГ
Не очень поняла, почему фотографии почти двухлетней давности. На фото - часть трассы МСД, который уже запущен в сентябре прошлого года и пробка со МКАДа (кстати, она там осталась даже после окончания стройки).
Съезд на Новобутовскую улицу встал, на нем автобусы имеют преимущество, они по маршруту перестраиваются из левого ряда в правый, поэтому легковушки, перестоатвающие в левый ряд под левый поворот стоят мертво, либо провоцируют дтп. Ждали съезд на поляны, но ещё год. Без этого работающего участка ЮЛА бесполезна.
Понимаем вас. Спасибо, что оставили свой комментарий 💬
Всё конечно хорошо, только почему то никто не подумал , как на эту магистраль попадать когда едешь из центра по Калужской шоссе. Пока преодолешь все ненужные светофоры в районе пос. Газопровод времени больше потеряешь. Хотя теоретически место для строительства прямого сьезда есть, но мы водители продолжаем стоять и ждать когда власти разглядят огрехи.
Действительно, непростая тема 🤔
Дорога полное недоразумение от Минского до Боровского, проходит через жилой район со светофорами, ширина 2 полосы, без разгонных карманов, без шумозащитных экранов, под окнами домов. Полная некомпетентность трассировки.
Блародарим, что поделились мнением 💬
Магистраль из Солнцева выходит на сильно перегруженный перекрёсток, куда съезжаются потоки с МКАД, МСД, из Южного и Северного Бутова, от станций "Бутово" и "Расторгуево". Сомневаюсь что строящаяся у "Бутово-парка" развязка действительно развяжет там нынешние глухие пробки. Ещё съезды с МСД блокировали сразу два шоссе от Москвы - Варшавское и Симферопольское, а тут ещё один поток... Проклятое место этот перекрёсток.
Спасибо, что прокомментировали 👍
Строительство магистралей, станций метрополитена - чувствуется насколько интенсивно развивается транспортная система города, и это не может не радовать!
Полностью согласны 🙌